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来源:www.0tpe.com 发布时间:2020-07-09热度:
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德国鹦鹉漆中国总代理

无论你的东西多好要想与华晨宝马合作都需要是他们的供应商,并且有一个供应商代码注意这个代码是华晨宝马单独的不和宝马通用。

但是现在华晨宝马的供应商已经原则上不增加了。

所以你要想办法先进入宝马供应商库,然后再推产品,不然的话他们想买你的产品也无法通过系统同你签合同付钱。

我是他们的供应商有什么问题可以问我。

qq:七六一六七八九希望可以帮到你

如何才能成为华晨宝马的供应商,我们的进口测试设备在中国总代理,德国宝马都在用我们的东西。

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以下内容,仅供参考:

无论是哪一个车商(进口),都有一个对地方的“保护政策”,就是对其本土的配套企业一个“保护”或是“帮助”政策,一定程度上也有利于其本土企业的经济发展与活跃,其实这一点上看并不是车商的“自私”,另一角度上看也可以理解成其“爱国”的表现。

如小日本的某个车商,连一个门拉手都要从其本国内发来,本土几元钱,到中国境内就是几百。

你的“东西”应该也是通过其本土的“中间商”代理哪怕是直接的合作,其利润与大部分税收都在其本国发生。

站在其投资的其他第三方国家角度上看,其实是一种

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变相的“垄断”,在欧美许多国家天天喊着“反垄断”的同时,“带头大哥”就是这这些人。

于国内的许多车企,日企,美企,法企,德企。在众多车商被“招商引资”入国内,政*府给其相当大的从政策上、税收上的照顾的同时,外企巨头其实并不“买帐”。

他们其实什么都没“带”过来,只带来了几个技术和管理人员,就是这几个为数不多的外企人员却“管理”着庞大的从生产到销售到售后庞大的体系。其取材于中国,技术上中国工人的“被指导”,按步就班的上下班,拿固定的工资,日复一日年复一年重复着重复。

而对于4S企业老板无论是股份还是集体还是个人个个都“喜笑颜开”。

销售的、维修的。

几千上万的工资。

也笑开了。

老板只是少有的几个,上万的或是年薪的也只那么几个,“笑”的同时未明白身后还有一大群普通的老百姓工人,赚得也永远抵不上人家的零头,应用网友的一句:操ZNH的心,拿如豆腐白菜价般工资。

估计可能豆腐白菜钱都没有了,当然,这只是针对这个现象!仅此而矣,免得多想。

但应用到这里是最合适不过。

就算您想自己的产品进入外商合资企业,也有可能的得“留洋”一回,或是与其本土去协商,国内企业基本上是没有话事权的。

更何况是“大国名车”。

其在品质上虽然一定程度上保证了车辆的质量标准与技术含量,但却忽略了众多国人的“感受”。

外商也不会考虑的。

连一个塑料件小盖子都得“进口”。当然,对于高科技方面如检测或测试设备,他们是喜欢的,每个国家的人民都喜欢高科技。不管如何,你得按他的“程序”或“条约”而来。最可恨的是,还得按其自成的“标准”、“标定值”。

去开发设计,否则,你会被“孤立”并“寸步难行”,如欧州国家的OB

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DII标准,他们“自成一派”,你的检测设备你的开发产品,“逼也要逼着你”适应他。

当然,不仅是中国是这样的,其他非欧州某些

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国家也是一样的。别的不讲,拿中国国内目前状况,国内的与外商合资企业基本上是外商“控股”或是技术上的绝对“控股”。由您这个问题,我们更多的是想着如何提高和发展自身了。

或是由一些“政策”去适当改变或保护一些本应属于自己东西。

当然,这些话,仅限于汽车生产制造话题。无关于其他。

好了,不讲了,以上仅个人观点,不代表其他任何人或物,不是之处敬请指正,也许您有更好的方式或办法或途径,,,祝您成功。·····

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